YJJ CAFS1000A Cảm biến luồng không khí hạng ô tô - Máy đo luồng khí với DN60

Mô tả sản phẩm:

Cảm biến lưu lượng không khí cấp ô tô YJJ CAFS1000A - Máy đo lưu lượng khí với DN60

Đặc trưng:

I. Thông tin mẫu cơ bản

Series: Cảm biến luồng không khí cấp ô tô CAFS1000

Model: CAFS1000A (Máy đo lưu lượng khí dạng ống tích hợp, Model tương thích với thiết bị chủ)

Nguyên lý đo: Chip silicon MEMS nhiệt, Đo trực tiếp chất lượng luồng không khí (kg/h), Lưu lượng không thể tích

II. Thông số hiệu suất cốt lõi

1. Thông số đo lưu lượng

Phạm vi tiêu chuẩn: 10 - 1000 kg/h (Phạm vi 250/320/370/800 kg/h có thể tùy chỉnh)

Giới hạn trên tốc độ luồng khí: 0 - 60 m/s

Phương tiện đo: Không khí sạch và khô, khí trơ; Bụi cao bị cấm, ô nhiễm dầu, khí hỗn hợp dầu-nước

Độ chính xác của phép đo: ±2,0% FS (Lỗi toàn diện tổng phạm vi)

Độ lặp lại: <0,5% FS

Thời gian phản hồi T90: ≤15ms (Nhanh chóng ghi lại lượng khí nạp nhất thời của động cơ)

Áp suất tĩnh dung sai tối đa: 0,3 MPa (3bar)

Khả năng chống va đập: 100g, ổn định trong môi trường gập ghềnh của xe

2. Thông số điện

Điện áp nguồn: 7 - 24VDC (Tiêu chuẩn hệ thống xe 12V, Xe Diesel 24V tương thích)

Điện áp làm việc điển hình: 12V DC

Dòng điện làm việc: <50mA (Điều kiện 14V)

Tín hiệu đầu ra (Hai tùy chọn, tùy chỉnh tại nhà máy)

Đầu ra điện áp tương tự: Đầu ra tỷ lệ tuyến tính 1 - 5V (Giải pháp phương tiện chính thống)

Đầu ra xung tần số: Tương thích với ECU kiểu cũ

Tích hợp hiệu chuẩn nhiệt độ đầy đủ ASIC, không cần mạch bù nhiệt độ bổ sung

Lớp bảo vệ: IP40

3. Nhiệt độ và môi trường

Nhiệt độ làm việc: -40oC ～ +125oC (Môi trường nhiệt độ rộng khoang động cơ)

Nhiệt độ bảo quản: -40oC ～ +125oC

Chịu được độ ẩm: 0 - 100% RH, có thể chịu được hơi nước ngưng tụ nhẹ

Tham chiếu hiệu chuẩn: 20oC, Áp suất khí quyển tiêu chuẩn 101,325kPa Hiệu chuẩn không khí

4. Kết cấu cơ khí

Chất liệu vỏ: Nhựa kỹ thuật chịu nhiệt ABS

Phương pháp lắp đặt: Loại mặt bích ống nạp thẳng, lắp giữa bộ lọc khí và van tiết lưu

Đánh dấu hướng dòng chảy: Nhãn Shell Hướng luồng không khí, không thể cài đặt ngược lại

Giao diện điện: Đầu nối nhiều chân của xe tiêu chuẩn, kết nối trực tiếp với ECU của xe

III. Ưu điểm sản phẩm cốt lõi

Chip MEMS nhiệt, đầu ra trực tiếp của chất lượng luồng không khí, ECU không cần chuyển đổi mật độ

Nhà máy tích hợp nhiệt độ và bù tuyến tính, đơn giản hóa việc phát triển ECU

Dải điện áp xe tuyệt vời 7 - 24V, phổ biến cho xe chạy xăng / diesel

Phản hồi 15ms, Phù hợp chính xác với khả năng tăng tốc khẩn cấp của động cơ, Điều kiện tạm thời không tải

Lõi cảm biến trạng thái rắn, Không có màng dễ bị tổn thương, Chống bụi, Tác động chống luồng khí, Tuổi thọ cao

Đầu ra tương tự tuyến tính 1 - 5V, tương thích với bộ sưu tập ECU ô tô thông thường

IV. Kịch bản ứng dụng chính

1. Hệ thống điện ô tô (Ứng dụng cốt lõi)

Giám sát chất lượng đầu vào động cơ xăng / diesel được điều khiển điện tử

Bộ phận thu thập lõi ECU để tính toán lượng phun động cơ: Kiểm soát chính xác lượng phun dựa trên lượng nạp, tối ưu hóa công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải

Xe chở khách, Xe thương mại, Xe tải nhẹ, Phụ tùng thay thế đồng hồ đo lượng khí nạp cho xe đã được sửa đổi

Giám sát vòng kín lưu lượng nạp của bộ tăng áp

2. Thiết bị đốt và gas công nghiệp

Nồi hơi gas, kiểm soát tỷ lệ nhiên liệu đốt công nghiệp

Máy nén khí, bộ tạo khí Giám sát lưu lượng nạp

Thiết bị xử lý khí thải (Tuần hoàn khí thải EGR) Phát hiện tỷ lệ không khí

3. Thiết bị thương mại

Thiết bị không khí trong lành cỡ lớn, Thiết bị lọc công nghiệp Đo khối lượng không khí lớn

Lò nung không khí nóng nhiên liệu / khí đốt, thiết bị sấy khô luồng không khí Điều khiển vòng kín

V. Phân biệt các dòng Model

CAFS1000A: Đồng hồ đo lưu lượng ô tô lưu lượng lớn dạng ống tích hợp (10 - 1000 kg/h, Phụ kiện cho xe)

CAFS1000B: Model vi dòng ống dạng tấm nhỏ, thích hợp cho đường thở nhỏ công nghiệp và máy tạo oxy y tế

CAFS3000: Cảm biến lưu lượng MEMS tầm thấp loại chèn thu nhỏ (mức sccm cho các loại khí nhỏ)

Thông số kỹ thuật: